• Kids-Cup: Teilnahmeberechtigt sind Jugendliche bis 16 Jahre (16. Geburtstag nach 31.12.2021)
• Juniors-Cup: Teilnahmeberechtigt sind Kinder und Jugendliche bis 16 Jahre (16. Geburtstag nach 31.12.2021), wird ausschließlich in der Spur Blau ausgetragen. Maximale Rahmengröße 24 Zoll.
• Wertungspunkte für die Meisterschaft: 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 Punkte für die Plätze 1- 15.
• Nenngeld: € 20,-/Tag
• Eventuelle Streichresultate sind in der Generalausschreibung angeführt.
• Als Streichresultate gelten auch nicht gefahrene und abgesagte Veranstaltungstage
• Lizenzfreier Cup (AMF Racecard wird empfohlen https://austria-motorsport.at/racecard).
• Die Fahrer sind während einer Cup-Veranstaltung über den ÖTSV haftpflichtausfallversichert.
• Teilnahmeberechtigung nur mit CE gekennzeichneten Elektromotorrädern aller Marken. Aus Sicherheitsgründen darf nur der zum Motorrad zugehörige Original Akku verwendet werden.
• Offen für in- und ausländische Fahrer
• Start in 2 Wertungen am selben Tag nicht möglich
• Der Veranstalter kann eine Nennung, ohne Angabe von Gründen verweigern.
• Der Jahrgang definiert die Klasse für die Saison:
• • Mitfahren in einer niedrigeren Klasse ist "außer Konkurrenz" möglich
  • Mitfahren in einer höheren Klasse ist ebenso möglich. Ausnahme ist die Klasse 4, wo ein Mindestalter von 11 Jahren gilt.
  • Wechselt man während der Saison dauerhaft in eine höhere Klasse, so wird ausschließlich diese für die Jahreswertung herangezogen. Wertungspunkte aus der niedrigen Klasse können nicht mitgenommen werden!
  • Einzelne Rennen in einer höheren Klasse können „außer Konkurrenz“ bestritten werden. 
  • In jedem Fall ist im Nennbüro Bescheid zu geben, dass man in dieser Saison schon in einer anderen Spurfarbe gestartet ist.

• Kids-Cup: Teilnahmeberechtigt sind Jugendliche bis 16 Jahre (16. Geburtstag nach 31.12.2021)
• Juniors-Cup: Teilnahmeberechtigt sind Kinder und Jugendliche bis 16 Jahre (16. Geburtstag nach 31.12.2021), wird ausschließlich in der Spur Blau ausgetragen. Maximale Rahmengröße 24 Zoll.
• Wertungspunkte für die Meisterschaft: 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 Punkte für die Plätze 1- 15.
• Nenngeld: € 20,-/Tag
• Eventuelle Streichresultate sind in der Generalausschreibung angeführt.
• Als Streichresultate gelten auch nicht gefahrene und abgesagte Veranstaltungstage
• Lizenzfreier Cup (AMF Racecard wird empfohlen https://austria-motorsport.at/racecard).
• Die Fahrer sind während einer Cup-Veranstaltung über den ÖTSV haftpflichtausfallversichert.
• Teilnahmeberechtigung nur mit CE gekennzeichneten Elektromotorrädern aller Marken. Aus Sicherheitsgründen darf nur der zum Motorrad zugehörige Original Akku verwendet werden.
• Offen für in- und ausländische Fahrer
• Start in 2 Wertungen am selben Tag nicht möglich
• Der Veranstalter kann eine Nennung, ohne Angabe von Gründen verweigern.
• Der Jahrgang definiert die Klasse für die Saison:

·        Mitfahren in einer niedrigeren Klasse ist "außer Konkurrenz" möglich

·        Mitfahren in einer höheren Klasse ist ebenso möglich. Ausnahme ist die Klasse 4, wo ein Mindestalter von 11 Jahren gilt.

·       Wechselt man während der Saison dauerhaft in eine höhere Klasse, so wird ausschließlich diese für die Jahreswertung herangezogen. Wertungspunkte aus der niedrigen Klasse können nicht mitgenommen werden!

·       Einzelne Rennen in einer höheren Klasse können „außer Konkurrenz“ bestritten werden. 

·        In jedem Fall ist im Nennbüro Bescheid zu geben, dass man in dieser Saison schon in einer anderen Spurfarbe gestartet ist.

• 1 Fehler - 1 Punkt
• 2 Fehler - 2 Punkte
• Mehr als 2 Fehler - 3 Punkte

Definition eines Fehlers:

Jede Berührung von einem Teil des Fahrers oder des Motorrades (ausgenommen Reifen, Fußrasten, Motorschutzplatte und hinterer Kotflügel mit dem Untergrund oder mit einem Hindernis (Baum, Felsen, etc.).

• Scheitern -  5 Punkte

Definition von „Scheitern“:

•  Das Motorrad bewegt sich (mit oder ohne Fußsetzen des Fahrers) zurück 
•  Das Motorrad berührt mit dem Vorder- oder Hinterrad außerhalb der Sektionsbegrenzung den   Untergrund
• Der Fahrer oder das Motorrad beschädigt oder verschiebt eine Markierung, Begrenzung oder ein Sektionsband
• Zerreißen eines Bandes, das die Sektionsgrenzen oder eine Trennung innerhalb der Sektion definiert
• Sobald ein Spurpfeil oder eine Sektionsbegrenzung aktiv durch den Fahrer oder sein Motorrad, für den Punkterichter sichtbar verschoben wurde, gilt dies als Scheitern. (Streifen ohne Verschiebung ist erlaubt)
• Das Vorder- oder Hinterrad fährt über oder auf der falschen Seite eines Spurpfeiles
• Der Fahrer steigt vom Motorrad ab und berührt mit beiden Beinen den Boden (entweder mit beiden Beinen auf der gleichen Seite oder hinter der Achse des Hinterrades)
• Der Fahrer nimmt eine oder beide Hände vom Lenker
• Das Vorderrad passiert ein Tor nach dem Hinterrad (es gilt jeweils die Achse)
• Der Fahrer/Betreuer/Mechaniker betritt ohne Erlaubnis des Punkterichters die Sektion
• Der Fahrer erhält fremde Hilfe
• Der Fahrer oder sein Betreuer/Mechaniker verändert die Sektion
• Verlassen der für die betreffende Klasse vorgeschriebenen Spur
• Einfahren in eine Sektion, sofern der Punkterichter dies dem Fahrer nicht offensichtlich erlaubt hat. 
• Das Motorrad fährt eine komplette Schleife und kreuzt seine Spur mit beiden Rädern 
• Der Lenker berührt den Boden

Es wird in jeder Sektion nur der schwerste Fehler gewertet.

Zusätzlich können bei Fehlverhalten folgende Punkte vergeben werden:

• Der Fahrer und/oder der Betreuer/Mechaniker erkennt die Entscheidung des Punkterichters nicht an + 5 Punkte
• Der Fahrer weigert sich die Sektion nach seinem Scheitern und nach Aufforderung durch den Punkterichter zu verlassen + 5 Punkte
• Missachtung bzw. Nichtbefolgen von Anweisungen des Hauptpunkterichters oder Funktionärs + 5 Punkte
• Das Befahren der Sektion in nicht numerischer Reihenfolge + 10 Punkte

Bei Verlust der Punktekarte werden in dieser Runde alle Sektionen mit 5 Punkten gewertet.
Falls bei der Vergabe von Strafpunkten, Fragen offen bleiben, wird zugunsten des Fahrer entschieden!